卡宴是保时捷推出的首款中大型SUV，谁也没想到，作为首次转型SUV的跑车制造商，定出了89.5万起售价，额外还需要加装点配置，否则人家还不卖。结果这种骚操作竟然还被追捧，车辆还能卖的这么火，顺手还把保时捷带出了即将破产的泥潭。众多土豪们家中必有卡宴，俨然成为了身份的另一种现象。这也造成了我们所认为的，买卡宴的人，身家都特别丰厚。
这种认知也没错，毕竟卡宴的售价区间在100-200万之间，身家资产要是没达到一定的高度，估计都没那种勇气去买卡宴。我想不是谁都有勇气，拿着几分之一的身家去买台车吧？所以，买卡宴的人资产上千万的说法，还是有一定根据的。
不过这种情况也不是通用的，我们无法确认买卡宴的人都一定是自己出钱的呀，这种情况多见于抵债。特别是一些房地产承包商之类的，可能工程完了，老板不愿意给钱，就随便给台卡宴、路虎之类的豪车抵账了。还有一种就是二手车，年限稍微长一点的二手车，也就是几十万，2014款的卡宴二手车也才四十万左右，如果有个几百万身家，想买这种二手车并不会有多少压力。
我以前的好几个客户都有卡宴，他们当中大部分都是身家不菲，具体多有钱不清楚，但家里豪车多台，别墅好几栋的不少。可我就是有个包工头，是因为项目大赚了一笔，就花三十几万买了台二手卡宴，用来谈生意用的。以后生意周转不灵了，直接拿去顶账。你能说他资产也丰厚吗？不见得，但是他能够最大限度的发挥这台车的作用，去为他解决问题或者赚更多的钱。
我同事是一个女同事，她几年前就买了卡宴，不过家庭条件也不错，然后她自己工作也很稳定，工资收入也不低的，因此买了卡宴也能开得起。
她也有一个致命的弱点，那就是三十多岁了找不到女朋友，开卡宴的人一般人追不起啊，开车出去一见到就有伤一部分男生的自尊心啊。如果你见到这样的女生肯定要装面子的，所以相亲一次开销就大了啊，然后不成功的话，这个相亲成本也很大了啊。
总之，开卡宴的不一定是千万富翁，还有些负债累累的老板，他们为了做生意有面子，贷款买了卡宴，然后去谈生意赚面子，我觉得这样子的操作何必呢，有多少钱办多少事情就好了。还有年轻人也没必要开卡宴，因为至少首付都是家里给的，按揭卡宴后工资就没多少了，还需要跟家人拿生活费，这样也不值当的，为了享受和面子开卡宴我认为都是不可取的。
1000多万固定资产我都不舍得买保时捷！只能乖乖开宝马8年了！是不是危机感太强了，我觉得固定资产才是我坚定的后盾。我一个朋友就五六百万身价，她买了辆150万的车，我直接晕掉，我四套房子加起来千万，还只是开着四十万的车。
她浙江的，大家都能理解。算身家别算房产，你又不舍的卖，就是现金流和你赚的钱，年入百万以上为什么不能买卡宴？一年的收入而已，我一年三十万的收入，我觉得也不过分啊，至于那些有很多钱就开个破捷达的，也没问题，每个人的活法不一样，你就愿意低调过苦日子也没人拦着，现在的九零后月入几千块都敢开迈腾之类的我认识好几个这样的。
现在年轻人，月收入5000左右，基本都买20万左右的车了，月收入1万的，也有开30万左右宝马奔驰的，有的房都没有，甚至大深山里的砖房，还开的三十万的车，家境跟爱好座驾无关，收入供的起，人就会买的，就像没有任何一个男人能拒绝豪华跑车和枪械的诱惑。
每个人取向不同，喜欢车子就愿意花钱买车，只要不影响生活就行。有些人他身价几千万但是对车不感兴趣，他可能对手表感兴趣也不定啊我有两百万闲钱我就愿意花100万买车，因为喜欢啊，我也不在乎别人对我的看法。
一般买卡宴的人，家里的资产至少也要上千万吧，毕竟一般的理解是拿出自己全部资产的10%左右来买车，卡宴的话，加上选配，落地怎么地也要破百万，那么按照10%来计算，怎么样也要千万资产才买的起，因为还要养车啊。
当然，也不排除因为生意需要必须要成排面的，但是一般这类人会去买二手卡宴而很少去买一手卡宴。
所以，真正买的起卡宴的人，家产都是上千万起步，不然你要是有个200-300万，你是绝对不敢买卡宴的，你也就买个3系差不多了。
